首钢京唐炼钢部实现全自动出钢
2021/8/17 20:13:21 来源:www.hjshg.cn 点击次数:

6月28日,京唐公司炼钢部2号脱碳转炉全自动出钢工艺一次热试成功。自此,首钢京唐炼钢部实现了集一键式炼钢、喷溅预报、自动出钢、合金自动加料等多项技术为一体的全过程智能化。

首钢京唐公司是国内首批开发和应用“一键式”炼钢技术的炼钢厂。近年来,随着工业的转型升级,国内部分炼钢厂陆续引进了自动化出钢技术,京唐公司创新驱动,于2020年9月组成了以首钢技术研究院、京唐公司炼钢作业部两家单位为成员的攻关团队,拉开了自主研发自动化出钢技术的序幕。

自动出钢技术是指与转炉出钢有关的所有设备,包括转炉本体、钢水车、合金溜槽、挡渣机构等,按照预定的逻辑顺序进行关联,实现出钢过程的全自动控制。在攻关过程中,遇到转炉角度控制难题,转炉倾动时常出现卡顿、异响等现象,难以实现对转炉出钢角度的精准控制。

为了找出问题产生的原因,首钢技术研究院王炳奎、王策,京唐公司炼钢部关顺宽、丁国慧、赵立国深入现场,结合实际开发和调试自动出钢程序,采用多次松紧抱闸的方式解决了卡顿和异响问题,并将转炉角度精度控制在0.1度以内。钢水车的泊位设置是控制转炉自动出钢的主要参考依据。转炉出钢测试中,由于钢水车晃动、激光发射器跑偏等原因,导致钢水车位置精度出现较大偏差,影响钢水质量及合金料的加入。电气自动化点检王晨宇通过增加接收端面积、固定激光发射器,在钢水车车轮组上安装编码器等措施,将钢水车泊位精准度控制在3厘米以内。在新构建的自动出钢“重量模型”中,钢水重量是触发转炉倾动角度和钢水车泊位的重要条件,但在测试中出现了钢水量波动曲线较大的问题,并伴有严重的积渣现象。设备点检员石安主动请缨,****时间对现场的数据进行了测量。通过调查分析,他找出了原因,接着对称重护板、钢水车护板等设备进行了改造,解决了钢水量波动曲线较大问题,避免了积渣的发生,改造后的钢水车称重系统运行稳定。

经过攻关团队近一年的努力,他们自主开发了智能下渣图像识别技术、溢渣检测技术、钢包车激光定位系统、智能出钢模型、钢包净空分析模型、钢包称重和底吹氩系统、自动合金加料系统等7项核心技术,而且全是设备国产化,一举实现了转炉出钢操作的自动化和无人化。

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